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Excelente capacidade de controle é fornecida com este pneu. O design assimétrico da banda de rodagem melhora a capacidade de resposta da direção e a estabilidade de direção, mantendo o contato com a estrada o tempo todo. Ou seja, o tempo de resposta da direção é mais rápido e preciso aos comandos do motorista, enquanto a estrutura é protegida contra a pressão de direção. A capacidade de manobra também é aumentada com os grandes blocos de ombro, enquanto o detalhe de siping encurta a distância de frenagem. Esses elementos garantem ao motorista controle total sobre o veículo durante o desempenho frio do inverno.
O FRC78 também oferece uma condução confortável. O design do piso é capaz de reduzir o ruído da estrada enquanto os pneus estão em movimento. A pegada canaliza as ondas de rádio através da pegada, evitando que entrem em contato com os elementos da banda de rodagem e gerem ruído. Por outro lado, o contato estreito com a estrada e o composto ideal absorvem o choque da direção, o que minimiza as vibrações sentidas na cabine do veículo. Esses elementos garantem uma experiência de condução agradável aos passageiros.
RIM | |
SERIES | |
SPEED RATING | |
UTQG |
Inspecionar
Ventilação húmida
Assimetria
Silício
Tamanho | Índice de carga/classificação de velocidade | Aro padrão |
---|---|---|
215/70R16 | 100 | 6½J |
215/75R15 | 100 | 6J |
225/45R18 | 95 | 7½J |
225/45R19 | 96 | 7½J |
225/60R18 | 100 | 6½J |
225/70R16 | 103 | 6½J |
225/70R16 | 103 | 6½J |
235/55R19 | 105 | 7½J |
235/60R18 | 107 | 7J |
235/65R18 | 106 | 7J |
235/65R18 | 106 | 7J |
235/70R16 | 106 | 7J |
235/75R15 | 105 | 6½J |
245/45R18 | 100 | 8J |
245/45R18 | 100 | 8J |
245/55R19 | 103 | 7½J |
245/60R18 | 105 | 7J |
245/65R17 | 107 | 7J |
245/65R17 | 107 | 7J |
245/70R16 | 107 | 7J |
245/70R16 | 111 | 7J |
255/60R19 | 113 | 7½J |
265/50R19 | 110 | 8½J |
265/70R16 | 112 | 8J |
265/70R16 | 112 | 8J |
275/40R19 | 105 | 9½J |
275/45R19 | 108 | 9J |
275/50R20 | 113 | 8½J |
275/55R19 | 111 | 8½J |
285/50R20 | 112 | 9J |
285/50R20 | 116 | 9J |
285/60R18 | 120 | 8½J |