El diseño de patrón mixto de bloques proporciona un buen rendimiento de conducción y frenado;
El diseño de refuerzo entre bloques de patrón reduce la probabilidad de romper las piezas;
El diseño de la ranura del hombro reduce la generación de calor durante la conducción y mejora la vida útil de los neumáticos.
| RIM Tamaño | |
| Serie | |
| Velocidad nominal | |
| UTQG |
Control
Tracción húmeda
Asimetría
Sílice
| MEDIDA | PLIEGO | ÍNDICE DE CARGA | CÓDIGO DE VELOCIDAD | RIM ESTÁNDAR | DIÁMETRO TOTAL (mm) | ACNHO DE RODADURA(mm) | PROFUNDIDAD DE RODADURA(mm) | CARGA MÁXIMA (kg) | PRESIÓN (kpa) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 16 | 146/143 | M | 8.25 | 1046.6 | 282 | 16.3 | 3000/2725 | 830 |
| 18 | 151/148 | K | 3450/3150 | 930 | |||||
| 13R22.5 | 16 | 152/149 | L | 9.75 | 1118.0 | 309 | 18.5 | 3550/3250 | 760 |
| 18 | 154/151 | K | 3750/3450 | 830 | |||||
| 275/70R22.5 | 18 | 148/145 | K | 8.25 | 966.0 | 272 | 20.5 | 3150/2900 | 900 |
| 315/80R22.5 | 18 | 154/151 | K | 9.00 | 1068.0 | 308 | 16.3 | 3750/3450 | 830 |
| 20 | 157/154 | K | 4125/3750 | 900 | |||||
| 295/80R22.5 | 16 | 150/147 | M | 9.00 | 1038.6 | 296 | 16.3 | 3350/3075 | 830 |
| 18 | 152/149 | M | 3550/3250 | 900 | |||||
| ※1inch=25.4mm 1Kpa=0.142psi 1Kg≈ 2.2Lbs | |||||||||
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